選用的導熱油質(zhì)量有問題,或者熱穩(wěn)定性與工藝條件不符,與鍋爐設計要求不匹配。在系統(tǒng)運行時,爐管內(nèi)實際液膜溫度超過導熱油的較高允許液膜溫度,造成油的分解、聚合,提前劣化變質(zhì),殘?zhí)肌ざ取⑺嶂档戎笜舜蟠蟪瑯耍洳蝗苄蕴剂3练e于鍋爐受熱面管壁上導致結(jié)焦、積碳、造成金屬過熱超溫或使密封件損壞而導致泄漏,遇到明火引發(fā)著火。
導熱油鍋爐產(chǎn)生積碳和結(jié)焦的原因:
(1)導熱油鍋爐積碳:導熱油在加熱過程中易被氧化,高溫下油品的酸值增大,運動粘度逐漸增加,滯留時間加長,因此會發(fā)生裂解和熱縮聚反應。裂解后產(chǎn)生小分子,在同樣溫度下?lián)]發(fā),熱縮聚反應產(chǎn)生高分子產(chǎn)物,從而使油品粘度增大,使管道設備內(nèi)部生成積碳。
(2)導熱油鍋爐結(jié)焦:導熱油鍋爐導熱油傳遞熱能的同時產(chǎn)生膠質(zhì),膠質(zhì)附著在內(nèi)壁,容易形成結(jié)焦,另外若有空氣進入,容易產(chǎn)生降解和聚合反應,形成的高沸物在導熱油中的溶解度達到飽和狀態(tài),從而形成結(jié)焦,操作溫度超過導熱油本身的設計溫度,腐濁物和雜質(zhì)的污染都會使管內(nèi)壁形成結(jié)焦。
傳熱方式導熱油作為一種特殊的傳熱介質(zhì),根據(jù)沸程的不同,主要分為氣相導熱油和液相導熱油。所謂的氣相導熱油就是在沸點或共沸點的合成型導熱油可以在氣相條件下使用,這種系統(tǒng)的導熱油可以在壓力的狀態(tài)下使用。而那些有一定餾程范圍的合成型導熱油和礦物型導熱油只能在液相條件下使用的導熱挺有被稱為液相導熱油。這種系統(tǒng)的導熱油是很常見的。
合成導熱油傳熱有兩種基本方式:在初餾點或沸點溫度以下以液相方式傳熱;在沸點溫度以上以氣相方式傳熱。所謂上限溫度是指與預熱傳導系統(tǒng)高1效、安全運轉(zhuǎn)有直接關系的溫度限,即1高使用溫度和1高油膜溫度。
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