導熱油中的水分在加熱過程中會發生氣化,導致急劇膨脹,造成系統運行不平穩,因此導熱油中的水分應嚴格控制。規定水分為不大于500mg/kg,試驗方法為微量水測定法。由于 L-QB240主要用于小型電熱取暖裝置,對水分要求更為嚴格,本標準規定其水分含量為不大于 200mg/kg,其它各牌號為不大于 500 mg/kg,試驗方法同樣為微量水測定法。
導熱油與另一類高溫傳熱介質熔鹽相比,在操作溫度為400℃以上時,熔鹽較導熱油在傳熱介質的價格及使用壽命方面具有絕dui的優勢,但在其它方面均處于明顯劣勢,尤其是在系統操作的復雜性方面?;瘜W性質較穩定,不像輕質油那么容易著火燃燒。從使用及安全角度看,其主要特性是:
1、在許用溫度范圍內,熱穩定性較好,結焦少,使用壽命較長。
2、在許用溫度范圍內,導熱性能、流動性能及可泵性能良好。
3、低毒無味,不腐蝕設備,對環境影響很小。
4、凝固點較低,沸點較高,低沸點組分含量較少。在許用溫度范圍內,蒸汽壓不高,蒸發損失少。
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殘炭是多環芳香烴、膠質、瀝青質的混合物,在空氣不足的條件下受強熱作用易于分解、脫氫縮合而成殘炭。殘炭的大小可大致判定導熱油在高溫使用中的結焦傾向。結焦的傳熱系數與金屬相差很大,能耗增加,所以殘炭是影響導熱油的主要因素。 水分關系到裝置平穩運行的重要指標,載熱體中如果水分超標容易在升溫過程中出現沸油現象,也容易加快油品的水解與氧化反應。導致導熱油油分解失效。一般工業裝置使用產品不得大于0.05%,民用電熱取暖器因無法排除水分,為保證安全,指標定為不大于0.02%
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