導熱油在系統加溫到220度左右時依然有大量氣泡溢出，是工藝問題還是導熱油問題？濮陽市永龍化工的小編帶您了解這一問題。

導熱油產品在升溫過程中有油氣或蒸汽溢出，無非兩種情況，一種是導熱油在倉儲過程中，由于熱脹冷縮的特性，呼吸溶入殘量的空氣水分。一般情況下，在導熱油加熱升溫至90度左右恒溫60分鐘左右這部分水成分就可以被揮發掉。另一種原因就是導熱油加溫過程中輕質餾分的溢出，也會伴隨著油氣的出現。但導熱油在升溫到220度時發生有大量氣泡出現，絕非上述兩種情況。

那么，是什么原因導致如上情況出現呢？經過咨詢和研究，有以下幾種情況：

一、導熱油換熱系統加溫試車過程中，輔助排氣閥沒關上，或是主管路什么閥門沒充分打開，導致高溫時導熱油高溫油槽有大量氣泡溢出。

二、循環不好，造成導熱油系統局部高溫。出現此現象。觀察循環泵的流量與總到熱油油量是否匹配，即可判定。

三、如果水基清洗過，也有這種可能，很多不完善的高位槽是容易有水存在，造成高溫時導熱油高溫油槽有大量氣泡溢出。

四、導熱油換熱系統排氣有問題，導致以上情況發生。

五、后一個原因，操作流程錯誤。快速升溫導致里面含有大量水汽，因此會冒泡。

總之，如遇從上情況，好的辦法就是停止繼續升溫，不間斷循環，同時仔細排查換熱系統的工藝問題。

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